Россия, Азербайджан и Иран подписали протокол по развитию коридора Север–Юг через Дагестан

В столице страны состоялся трёхсторонний форум руководителей железнодорожных ведомств России, Азербайджана и Ирана, по итогам которого подписан протокол об развитие западной ветви международного транспортного коридора «Север – Юг», пролегающего через Дагестан. Документ зафиксировал рост грузопотока на полувековую величину и договорённость перейти на безбумажный документооборот.

Российскую делегацию возглавил генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. Азербайджанскую сторону представлял Ровшан Рустамов, возглавляющий ЗАО «Азербайджанские железные дороги», а иранскую – заместитель министра дорог и городского развития Ирана, а также председатель правления – генеральный директор Иранских железных дорог Джаббарали Закери.

Участники встречи подчёркнули устойчивую и ярко выраженную положительную динамику грузоперевозок. Белозёров сообщил о значимом росте транзита через пограничный пункт Астара в июне текущего года: через переход перевезено 555 ДФЭ (двадцатифутовых эквивалентов), что на 3,5% выше аналогичного периода прошлого года, а общий объём составил 47,5 тысячи тонн, что соответствует росту в 50%.

Глава РЖД также отметил, что по совместно утверждённым в декабре прошлого года индикативным объёмам на 2026 год перевозки по основным номенклатурам в южном направлении за первое полугодие достигли 264 тысяч тонн – почти на 27% выше уровня прошлого года. Подписанный протокол станет следующим шагом в усилении логистического потенциала международного коридора и расширении транзитных возможностей региона.

СПРАВКА [ДАГЕСТАН СЕГОДНЯ]: Международный транспортный коридор «Север – Юг» представляет собой многоступенчатую магистраль, связывающую торговые узлы Азии и Европы через регион Ближнего и Среднего Востока, основная роль которой – наращивание объёмов грузоперевозок между Индией, Ираном, Азербайджаном и Россией. Западный маршрут, обсуждаемый на встречах в Дагестане, проходит через территории стран Кавказа и нацеливает на увеличение ускорения поставок и цифровизацию документооборота, что в целом должно усилить транзитные возможности региона.