Федор Щукин: безопасность людей — единственный безусловный приоритет, компромиссы здесь исключаются

Руководитель региона заявил, что ограничение движения по Красному мосту – необходимая и временная мера, призванная сохранить баланс в ситуации, требующей оперативной реакции. Он добавил, что осознаёт все последствия такого шага: перебои в логистике, трудности с поставками продуктов, задержки рейсов и дополнительные часы в пути. Это, по его словам, представляет собой серьёзный удар по повседневной жизни тысяч людей и функционированию местного бизнеса.

Однако после повторного осмотра участка автодороги «Граница Чеченской Республики – Ботлих – Хунзах – Араканская площадка» стало ясно, что из-за резкого повышения уровня воды в Аварском Койсу произошло проседание одной промежуточной опоры и деформация пролетного строения.

По словам Федора Щукина, выводы экспертов подтверждают: сохраняется реальная угроза обрушения. В таких условиях открыть движение – значит осознанно идти на преступный риск. Безопасность людей – это единственный безусловный приоритет, и каких-либо компромиссов здесь быть не может. Мост будет закрыт до полного устранения аварийной угрозы, подчеркнул он.

Кроме того, он поручил Министерству транспорта Дагестана и Дагестанавтодору перевести работы в экстренный режим.

«Контролировать буду лично: и сроки запуска проезда, и качество проведённого ремонта. Мост должен быть восстановлен не «для галочки», а с расчётом на десятилетия надёжной эксплуатации», – добавил врио Главы региона.

СПРАВКА [ДАГЕСТАН СЕГОДНЯ]: Красный мост – это значимый переход на участке дороги «Граница Чеченской Республики – Ботлих – Хунзах – Араканская площадка», связывающий ключевые населённые пункты и экономические центры северных районов Дагестана с приграничными территориями. Участок часто сталкивается с экстремальными гидрологическими явлениями: подъемы уровня воды, паводки и колебания влажности, которые способны повредить опоры и пролёты мостовых конструкций. В таких ситуациях устранение аварийной угрозы и восстановление долговечности сооружения становится приоритетом для Минтранса и региональных дорожных служб, которые переводят работы в режим повышенной готовности и надлежащей координации с местными властями.