Эксперт назвал три фактора роста цен на автомобильный газ в Дагестане

Глава Ассоциации «Дагтопливо» Юсуп Тагиров обозначил ключевые причины роста цен на сжиженный углеводородный газ в Дагестане.

Во‑первых, как подчеркивает собеседник, наблюдается подорожание оптовых котировок СУГ на Санкт-Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже, что напрямую влияет на цену закупок для региональных дистрибьюторов.

Во‑вторых, на формирование стоимости влияют логистика и транспортные издержки: Дагестан не имеет собственного производства СУГ и полностью зависит от поставок из соседних субъектов Федерации.

Третья причина – нарастает спрос на газомоторное топливо со стороны автовладельцев. В условиях роста цен и дефицита бензина часть водителей переключается на СУГ, что порождает дополнительное увеличение потребления, а объемы поставок не поспевают за спросом.

Биржевые котировки на СУГ уже начали снижаться – с 44 474 до 38 033 рублей за тонну. При стабилизации цен и росте поставок розничные ставки могут постепенно уйти вниз. Сейчас владельцы автомобильных газовых заправок покупают СУГ примерно по 70 рублей за килограмм и реализуют по 40 рублей за литр (из одного килограмма получается около 1,8–1,9 литра).

Таким образом, маржа на литр в режиме АГЗС составляет в среднем около 2 рублей.

Еще одним неприятным следствием ситуация стала для столичных мастерских по установке ГБО: ряд предприятий сообщают о росте стоимости услуг примерно в полтора раза.

СПРАВКА [ДАГЕСТАН СЕГОДНЯ]: Сжиженный углеводородный газ (СУГ), главным образом пропан‑бутан, используется как топливо для автомобилей. Цены на СУГ зависят от котировок на Санкт-Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже и транспортно‑логистических расходов: Дагестан не производит газ и получает поставки из других регионов России, поэтому колебания курса котировок и доступности доставки напрямую влияют на розничные цены и маржу станций заправки, а спрос на газомоторное топливо может усиливать давление на рынок в периоды дефицита бензина или роста цен на традиционные виды топлива.