Из-за перебоев в поставках топлива в Дагестане цены на бензин превысили отметку в 100 рублей за литр

В Минэнерго Дагестана под руководством врио министра энергетики и тарифов РД Динислама Иманмурзаева прошло совещание по ситуации с топливообеспечением и розничными ценами на АЗС. В нем приняли участие представители муниципалитетов, владельцы автозаправочных станций и профильных ведомств.

В республике функционируют 739 АЗС, практически все они принадлежат частным предпринимателям. Собственных производителей горюче-смазочных материалов в регионе нет – топливо закупается на бирже и доставляется железнодорожным и автомобильным транспортом. В настоящее время фиксируются рост розничных цен и перебои с поставками.

Ключевая проблема – заводы-изготовители не отгружают ранее оплаченное топливо. Причины: перебои в работе нефтеперерабатывающих заводов, сезонный рост спроса, задержки отгрузок со стороны производителей, а также необходимость закупать топливо по завышенным ценам у посредников для поддержания минимальных объемов на АЗС. Это приводит к удорожанию розничных цен.

Владельцы АЗС вынуждены вводить ограничения: бензин (АИ-92, АИ-95) – не более 20 литров в одни руки, дизельное топливо – не более 50 литров. Рост цен на топливо в рознице составил: АИ-92 – с 64 до 95 рублей за литр, АИ-95 – с 70 до 100 рублей за литр, СУГ – с 26 до 32 рублей за литр.

Минэнерго РД направило обращение в Минэнерго России с просьбой урегулировать вопросы отгрузки топлива заводами. На федеральном уровне даны рекомендации сдерживать цены на уровне инфляции. По итогам совещания администрациям городов и районов поручено сформировать перечень заявок АЗС, направленных заводам-изготовителям, провести анализ среднесуточного потребления моторного топлива на своих территориях и представить данные в Минэнерго РД. Ситуация находится на контроле Минэнерго РД и Минэнерго России.

СПРАВКА [ДАГЕСТАН СЕГОДНЯ]: В Дагестане насчитывается 739 АЗС, большая часть которых – частная собственность. Собственных НПЗ в регионе нет, топливо поступает с биржи и доставляется железнодорожным и автомобильным транспортом. Перебои в работе переработчиков, сезонный рост спроса и необходимость закупать у посредников по более высоким ценам приводят к росту розничных цен и дефициту отдельных партий топлива. Федеральные рекомендации призывают держать динамику цен в рамках инфляции, а региональные власти усиливают мониторинг запасов, анализ потребления и координацию с федеральными ведомствами.